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2 MK3, GT 1.8i 8s booster et VR6 2.8 en preparation

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kanubyse
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MessageSujet: Re: 2 MK3, GT 1.8i 8s booster et VR6 2.8 en preparation   Mar 06 Mai 2008, 16:37

regarde si tu a une reference de cette sonde pour que je puisse te dire qui elle est et ce quelle fait dans la vie! Rolling Eyes
ref 1ho quelque chose normalement
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fredodido
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MessageSujet: Re: 2 MK3, GT 1.8i 8s booster et VR6 2.8 en preparation   Mar 06 Mai 2008, 16:43

non j'ai pas de référence en tout cas merci, j'ai ouvert un topic à ce sujet pour pas remplir le tien avec mes trucs Wink
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MessageSujet: Re: 2 MK3, GT 1.8i 8s booster et VR6 2.8 en preparation   Mar 06 Mai 2008, 16:46

car j'en ai trois differente qui on la meme fonction!

ref: 357919369E 20MM 4poles marron 3 positions
357919369F 20MM 2 poles noir/vert
1h0959625 20MM 2 poles noir/blanc

tous les trois me donne une definition contacteur de temperature detecteur de temperature p.coupure du climatiseur ( sauf les deux premieres au il dise a la suite ventilateur electrique 3 position)! donc a mon avis la troisieme est la tienne car c'est la seul qui n'est pas aficher sur la pipe d'eau mais dans le vide!
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MessageSujet: Re: 2 MK3, GT 1.8i 8s booster et VR6 2.8 en preparation   Mar 20 Mai 2008, 20:51

maitre cylindre neuf dans le garage pres a etre monter
pour ceux que sa peut interesser pour un modele comme le mien avec ABS c'est un ATE qui correspond toucher a 217€ au lieu de 350€ chez VW.
prochainement photos
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MessageSujet: Re: 2 MK3, GT 1.8i 8s booster et VR6 2.8 en preparation   Mer 21 Mai 2008, 23:46

photos de la prochaine culasse avant modification des samedi What a Face
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MessageSujet: Re: 2 MK3, GT 1.8i 8s booster et VR6 2.8 en preparation   Sam 24 Mai 2008, 16:04

photo de la nouvelle future culasse pour le vr6



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MessageSujet: Re: 2 MK3, GT 1.8i 8s booster et VR6 2.8 en preparation   Dim 25 Mai 2008, 17:51

petit décrassage avant démontage des soupapes demain si tout se passe bien!





coté admission et coté culasse y a du drémel qui va cosé pour mettre au meme diametre vue comment s'est d'origine coté finition o_O



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MessageSujet: Re: 2 MK3, GT 1.8i 8s booster et VR6 2.8 en preparation   Dim 25 Mai 2008, 18:37

bon courage pour la suite ça me rappel il y à quelques mois Wink
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MessageSujet: Re: 2 MK3, GT 1.8i 8s booster et VR6 2.8 en preparation   Sam 31 Mai 2008, 13:49

2 orifice admission juste mis a diametre reste a finir un coup au belgom alu pour voir si il y as des imperfection!!!



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MessageSujet: Re: 2 MK3, GT 1.8i 8s booster et VR6 2.8 en preparation   Sam 31 Mai 2008, 14:52

tu es sur que c'est conseillé de faire ce que tu as fait ?
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MessageSujet: Re: 2 MK3, GT 1.8i 8s booster et VR6 2.8 en preparation   Sam 31 Mai 2008, 16:56

belle golf!bon courage pour la suite... Smile
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MessageSujet: Re: 2 MK3, GT 1.8i 8s booster et VR6 2.8 en preparation   Sam 31 Mai 2008, 16:59

oui c'est que du bonheur tout sa!
conseille de la boite de rectification moteur engager dans la préparation!!! Laughing
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MessageSujet: Re: 2 MK3, GT 1.8i 8s booster et VR6 2.8 en preparation   Sam 31 Mai 2008, 17:08

kanubyse a écrit:
oui c'est que du bonheur tout sa!
conseille de la boite de rectification moteur engager dans la préparation!!! Laughing


ok c'etait juste pour mon info personelle bonne continuation Twisted Evil
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MessageSujet: Re: 2 MK3, GT 1.8i 8s booster et VR6 2.8 en preparation   Dim 01 Juin 2008, 01:20

vr6tos a écrit:
kanubyse a écrit:
oui c'est que du bonheur tout sa!
conseille de la boite de rectification moteur engager dans la préparation!!! Laughing


ok c'etait juste pour mon info personelle bonne continuation Twisted Evil


pour tout te dire moins il y as de gènes dans les tubulure admission ou échappement ou au jonction par une différence de forme ou de diamètre, moins tu freinera le passage de l'air ou des gaz d'échappement!
comme pour une ligne d'échappement moins tu a de collier et de changement de diamètre mieux c'est!
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MessageSujet: Re: 2 MK3, GT 1.8i 8s booster et VR6 2.8 en preparation   Dim 01 Juin 2008, 11:57

ui je sais bien
d'ailleur c'est l'une des raison pour laquelle j'ai poli mes conduit lors de ma refection

et en refaisant le 2.9L de mon pote j'ai remarqué que d'origine les conduits sont lisses
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