2 MK3, GT 1.8i 8s booster et VR6 2.8 en mode sortie d'usine

s'est cela meme pour couvrire la batterie du froid et s'est origine VW pour environ 35e d'ésole j'ai pas la facture sous les yeux et je n'avais pas pris que sa!

on voit bien la difference avec les photos en page 2
_________________
ma présention mes MK3 GT et VR6

http://www.golf3forum.org/pour-se-presenter-c-est-ici-f2/2-mk3-gt-18i-8s-booster-et-vr6-28-t8189.htm

mes photos

http://www.golf3forum.org/galerie-photos-des-golf-3-des-membres-f15/2-mk3-gt-18i-8s-booster-et-vr6-28-t8216.htm

merci pour ta réponse Wink

_________________

bon la douleur se raproche de plus en plus du porte feuille!
demande d'avis par rapport au debimetre d'air mass.
pendant pres de 10 mois il fallait que je nettoye toutes les semaines pour que le moteur ne donne pas des signes de faiblesse comme des envie de caller entre chacque changement de rapport ou des que j'arrete d'accelerer et que je me m'est au point mort.
l'aiguille tombe remonte a 1000tr retombe remonte a 1000tr retombe moins remonte ... jusqu'au moment ou elle se stabilise normalement au ralentie!
avant le fait de le nettoyer il n'y avait plus ce probleme, mais depuis vendredi 2 nettoyage dans l'apres midi mais rien toujour pareille donc je l'est débrancher et c'est pareille niveaux accelération mais l'aiguille na plus la tendensse suicidaire l'or d'un changement de vitesse ou autre.
quelque avis m'aiderai.
pour moi c'est le débimetre.
_________________
ma présention mes MK3 GT et VR6

http://www.golf3forum.org/pour-se-presenter-c-est-ici-f2/2-mk3-gt-18i-8s-booster-et-vr6-28-t8189.htm

mes photos

http://www.golf3forum.org/galerie-photos-des-golf-3-des-membres-f15/2-mk3-gt-18i-8s-booster-et-vr6-28-t8216.htm

fais un diag Wink

tu verras bien cki te sort...

sa ils arrivent a le voire en branchant la voiture ou il peuveut le voire que avec le debimetre?
_________________
ma présention mes MK3 GT et VR6

http://www.golf3forum.org/pour-se-presenter-c-est-ici-f2/2-mk3-gt-18i-8s-booster-et-vr6-28-t8189.htm

mes photos

http://www.golf3forum.org/galerie-photos-des-golf-3-des-membres-f15/2-mk3-gt-18i-8s-booster-et-vr6-28-t8216.htm

je ne sais pas si il détecte en amenant ton débimetre, mais je ais qu'en branchant la prise pour le diag il détecteront tout ce que tu peux avoir comme probleme...y compris ton débimetre. quelle sont les symptome exact de ta voiture car moi aussi jai eu des soucis avec mon ralenti...

entre chaque raport le oteur ne calle pas mais limite et il remonte a 1000tr puis retombe et remonte et au bout de 5 - 10 seconde il stabilise au ralentie
je l'est sortie ce soir et elle me la pas refait ( j'ai nettoyer le débimetre juste avant)
_________________
ma présention mes MK3 GT et VR6

http://www.golf3forum.org/pour-se-presenter-c-est-ici-f2/2-mk3-gt-18i-8s-booster-et-vr6-28-t8189.htm

mes photos

http://www.golf3forum.org/galerie-photos-des-golf-3-des-membres-f15/2-mk3-gt-18i-8s-booster-et-vr6-28-t8216.htm

ok, moi elle monté a 1100trs/min, puis toutes les 10s 20 sec, le ralentie decend a 500trs/min puis remonte deirect a 1100trs/min. Jamais il ne s'est stabilisé a 800 comme d'habitude. Et au diag il me sortais régulateur de ralentie. je lai changer jai fait une ptite manip pour le réhinitiaiser et tout alé bien. Puis voila que ca reprend alors je ne comprend plus.