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2 MK3, GT 1.8i 8s booster et VR6 2.8 en mode sortie d'usine

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kanubyse
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MessageSujet: 2 MK3, GT 1.8i 8s booster et VR6 2.8 en mode sortie d'usine   Lun 31 Déc 2007, 10:43

Pour commencer dans l'ordre une MK3 GT 1.8i Monopoint 90cv rabaisser -3 et jantes et pots rémus avec 130 000Kms Née en 1992 arriva devant chez moi! :Biggrin:


petit tour exterieur apres la modif des feux avant et arriere avec rajout d'antibrouillard!



donc de jour elle est toute belle et de nuit le monstre sort s'est griffes!!!

Coté exterieur j'en ai assez dit passon coté mécanique.
elle a recu une pupuce, un collecteur supersprint, une boite a air forcer twister et pour finir un belle arbre a came comme vous pouvez le constater!
l'arbre neuf est celui qui brille je les ai pris en photo cote a cote pour les différencier.
ont ne voi pas beaucoup mais la came est plus longue et plus large!




Voici le moteur fini vide mes tres prope est pousse pas mal pour un (90Cv) :Biggrin:

Bon allez chi un dingue enlevez vos godasses avant de monter a l'interieur pour voire l'incroyable beauté que je me suis fait!!! love
je me kiffe quand je roule la nuit!!











voici une rage vu qu'elle dort dehors je la retrouve ainsi un matin
:Blackeye: :Angry:



---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
voila l'été 2006 et la passion MK3 ma littéralement attaqué depuis plus d'un an maintenant il me faut un VR6 donc paffff
la voila ma VR6 photo envoyé par le vendeur
née en 1992 135 000Kms toutes options sauf clim c'est une manuel!! exactement ce que je voulait
(3200€) :Biggrin: :sunglass:





un petit nettoyage s'impose meme si elle est déja nickel
opp le bocal pourri et les deux plastique tout passer qui sont en dessous du par brise sa vire. sa donne un sacret coupe de jeune tout sa!!


la pipe d'admission c'est moi qui la chromé (polie maison pas fini n'y sur cette photo ni sur la suivante mais prochainement car je n'est pas récupérer la VR de la peinture donc pas pu reprendre de photos)
avec le tube bonrath celui la c'est pas moi qui la chromé! :laugh:

Et pour finir photos du compartiment moteur fini a 80% car je pense changer le cache moteur qui est casser et le couvre baterie qui est pourrie!!
ne pas oublier le montage du collecteur inox et du papillon 2.9!!!!!!




Petit trip apres 10 heure de route la fatigue s'installe le caméra man est mon passager petit edifise dréser a toph et son V-TECH qui criait tout le temps
http://video.google.fr/videoplay?docid=8024794919887279377

future photos sera apres récupération de la sortie d'un VR6 de peinture!!!!
me manque sa fait 2 semaine comment j'ai pu tenir plus d'un an!!!!

chose promise chose du récupérer le VR c'est apres midi même je ne l'ai pas encore lavé et il parait que sa brille encore plus apres le premier lavage!! place au photos!






voici le mano avant montage désoler pour le retard mais un poil dans la mains énorme donc sa y est je me lance



tien sur cele si on voie ma nouvelle boite a gants sa fait plaisir de pouvoir ranger des truc


tien ba sur celle si on peut voir que je n'est pas pu tout ranger dans la boite a gants ( et oui des pieces VW rien de mieux que l'origine)


de retour de vacance en espagne
j'ai du nouveau, du bon et mauvais pour mon VR6 :happy: :sick:

pour les questions de pourquoi a tu pris des photos de ta "précieuse" dans la rue a chaque fois! et bien c'était de la surveillance a partir du moment ou on ma piquer l'antenne!
je vous ai pas mis la moitie pour vous dire.
grasse a sa je sais qui ma abimé le par choc avant mais pas de vrais preuve

le bon c'est que 2100Kms sous une chaleur de 25°C pour les premiers 1000Kms et 30°C pour les 1100 derniers la température est rester nickel zéro problème!
j'aime bien cela 35 € le plein.



le mauvais c'est qu'au bout de trois jour on me pique l'antenne. :sick:




obligé dans repiquer non pas une mais deux. :laugh:

c'est pas la mienne mais bon elle lui ressemble comme une soeur jumelle.:happy:

et pour couronné le tout milieu de dernière semaine je découvre mon par choc comme ceci! :mad2: :Angry:



résultat des vacances en espagne pour ma précieuse

mais garce au polish plus une trace! :happy:
photo a venir
reste juste un impacte de cailloux sur le capot vivement que le pere noel de juin m'offre un BRA :Biggrin:photo a venir
photo a venir

mais garce au polish plus une trace! :happy:

reste juste un impacte de cailloux sur le capot vivement que le pere noel de juin m'offre un BRA :Biggrin:
l'impacte de droite date d'avant les vacances.


pompe a eau faite-courroie changer-durite changer également
voici le résultat a l'achat et maintenant



[b]

petite derniere de ce matin


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Dernière édition par kanubyse le Ven 02 Jan 2009, 12:56, édité 3 fois
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MessageSujet: Re: 2 MK3, GT 1.8i 8s booster et VR6 2.8 en mode sortie d'usine   Lun 31 Déc 2007, 11:25

belle présentation et super tes golf surtout beau travail sur ton vr6 à part la calandre que j'accroche pas trop sinon super Wink
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MessageSujet: Re: 2 MK3, GT 1.8i 8s booster et VR6 2.8 en mode sortie d'usine   Lun 31 Déc 2007, 11:28

fredodido a écrit:
belle présentation et super tes golf surtout beau travail sur ton vr6 à part la calandre que j'accroche pas trop sinon super Wink


a la calandre s'est une longue histoire qui se termine en gratuit c'est pour sa quel se trouve la !!
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MessageSujet: Re: 2 MK3, GT 1.8i 8s booster et VR6 2.8 en mode sortie d'usine   Lun 31 Déc 2007, 11:34

kanubyse a écrit:
fredodido a écrit:
belle présentation et super tes golf surtout beau travail sur ton vr6 à part la calandre que j'accroche pas trop sinon super Wink


a la calandre s'est une longue histoire qui se termine en gratuit c'est pour sa quel se trouve la !!

ok enfin il manque aussi des tites jantes lol!
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MessageSujet: Re: 2 MK3, GT 1.8i 8s booster et VR6 2.8 en mode sortie d'usine   Lun 31 Déc 2007, 11:55

fredodido a écrit:
kanubyse a écrit:
fredodido a écrit:
belle présentation et super tes golf surtout beau travail sur ton vr6 à part la calandre que j'accroche pas trop sinon super Wink


a la calandre s'est une longue histoire qui se termine en gratuit c'est pour sa quel se trouve la !!

ok enfin il manque aussi des tites jantes lol!


arff les jantes!
elle sont bien celle si pour les frotter sur les trotoire non?
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je suis pas tres jante mais plus moteur nickel! afro lol!
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MessageSujet: Re: 2 MK3, GT 1.8i 8s booster et VR6 2.8 en mode sortie d'usine   Jeu 03 Jan 2008, 16:56

pas mal tous sa Smile
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kanubyse
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MessageSujet: Re: 2 MK3, GT 1.8i 8s booster et VR6 2.8 en mode sortie d'usine   Dim 06 Jan 2008, 15:28

bon nouvelle commande vw qui passera vendredi prochain glace de retro passager et et conducteur grasse a un e...er de m...e en twingo pou.ie a paris lors d'une ballade!
pour tout vous dire il me croisait de pluie en plaine nuit sous la pluie en roulant a 1/3 sur ma file. trop de monde pour me décallé sur ma droite j'ai rien pu faire et paffff il a chouté mon rétro et il s'est rabattu imétiatement dans sa fil, impossible de faire demi tour il as litéralement exploser ma glase contucteur! affraid colere
voila encore un week end merveilleux!
du cou je change les deux glace car celle coté passager a le tour du mirroire tout marron.
si quelqu'un peut me renseigner sur la manipulation a faire pour changer les glace de rétro (électrique et dégivrant) merci d'avance je v chercher de mon coté en attendant
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MessageSujet: Re: 2 MK3, GT 1.8i 8s booster et VR6 2.8 en mode sortie d'usine   Dim 06 Jan 2008, 21:33

Salut
bien belle tes 2 mk3 Very Happy

dit moi tu as trouve ou des fonds de compteurs type plasma car ils sont trop beau et j'aimeras bien en mettre

merci d'avance Smile
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MessageSujet: Re: 2 MK3, GT 1.8i 8s booster et VR6 2.8 en mode sortie d'usine   Dim 06 Jan 2008, 21:58

micky69 a écrit:
Salut
bien belle tes 2 mk3 Very Happy

dit moi tu as trouve ou des fonds de compteurs type plasma car ils sont trop beau et j'aimeras bien en mettre

merci d'avance Smile


ebay! car en france il me demandait qu'azi le double
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MessageSujet: Re: 2 MK3, GT 1.8i 8s booster et VR6 2.8 en mode sortie d'usine   Dim 06 Jan 2008, 22:01

un gros -1 pour la calandre mais j'aime bien tes durites bleue et les faisceaux de bougie font combien de diametre Question
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