Golf 3 GTI 8s de 1993

Sujet: Re: Golf 3 GTI 8s de 1993 Dim 19 Oct 2008, 08:39

superbe acquisition, alex cheers

j'adore la couleur, les jantes, etc... un vrai bijou ce gti, par contre le moteur est sale Wink

pour les pneus, je pense aussi que ca serait aussi du 215 35 17
sur ma tdi, monté en 185 60 14, je suis monté en 205 40 17 et elle est passé au CT.
voilà, on va pouvoir se revoir maintenant, cool ca bounce

et 70 000 kms pour une voiture de 15 ans, ca fait pas beaucoup..

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Sujet: Re: Golf 3 GTI 8s de 1993 Dim 19 Oct 2008, 09:10

tiens alex, vla le tableau que j'avais mis Wink

http://www.golf3forum.org/divers-f11/tableau-de-corespondance-pneumatique-t477.htm

donc c'est bien ca
185 60 14 ou 195 50 15 >> 215 35 17

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Sujet: Re: Golf 3 GTI 8s de 1993 Dim 19 Oct 2008, 10:03

oh mais elle est neuve!!!! vraiment tres belle félicitation
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Sujet: Re: Golf 3 GTI 8s de 1993 Dim 19 Oct 2008, 11:47

merci pour tous vos com Wink

sa fait plaisir !

pour la taille des pneus bizard enfin c'est toujours passé au CT celui qu'il ma fait et celui quand le gars avait acheté la voiture en 2007 et il est passé avec ces roues sans prob .
en fait c'est que la voiture la GTI sur la fiche technique doit etre en 195/50/15 d'origine mais là quand elle est sortie d'usine elle est sortie sans jantes de 15 puisque la femme 1er proprio a fait mettre direct en opts ces jantes 17 bbs en faite la voiture sortie d'usine et sortie avec 0Km avec ces jantes BBS 17.
et le gars a fait changer les pneus avant en 2007 par des michelin pilot exalto chez VW et ils on remis la mm taille! donc faut croire que c ça !
enfin bizard scratch

sinon je viens de trouver un mec que je connaissais qui vend un jeu de jantes plus pneus en 195/50/15 il me les laisse pour 100€ c'est du 5x100 qui était monté sur une GTI édition vous pensez que sa ira sur la mienne c'est le mm entraxe le gars les avais monté sur une vr6 ??? merci pour vos réponses
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Sujet: Re: Golf 3 GTI 8s de 1993 Dim 19 Oct 2008, 11:52

oui alex même entraxe VR6 et GTI -> 5x100 Wink

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présentation de ma golf (cliquez ici)

tuto montage poignées de polo 6n sur golf 3 (cliquez ici)

Sujet: Re: Golf 3 GTI 8s de 1993 Dim 19 Oct 2008, 12:04

ok sympa juju91 ba c cool je vais lui prendre lundi , et apré démontage des pneus sur les BBS et hop on saute le voile et je vais les faire refaire par un gars du forum golfistes "eric" super sympa il refait les voiles des bbs donc jvais faire refaire polir les voiles plus les vis plus le cache centrale bbs et apré je sais as si je fais peindre le centre en noir ou si je laise en alu d'origine!

autre choz hier quand j'ai ramené la voiture de chatellerault a chez moi au moins 70km pour le retour la voiture au niveau du mano de tmpérature de l'ea na pas dépassé les 70° alors qu'un essence normalement en mm pas 5 minutes sa doit monter a 90° et apré ne plus bouger ba moi elle ais pas monté l'aiguille , juste apré quand jsuis arrivé dans la ville et que je me suis stationné chez moi j'ai laissé le moteur tourné et j'ai ouvert le capot pour voir le moteur tourner et voir mon liquide de refroidissement il était bon par contre le bouchon était pas bien vissé je le visse a fond et apré je retourne dans la voiture et là l'aiguille était monté a 90° et le ventilo du radateur c'été lancé !!
alors je me suis dit que c'était dut au bouchon pas bien fermé mais on car apré kan je me suis resservi de la voiture elle à toujours pas dépassé les 70° !!

je comprend pas trop, au début quand je voyais l'aiguille qui monté pas je me suis dit sa doit etre la sonde qui est morte mais non puisqu'elle est monté a 90° .
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Sujet: Re: Golf 3 GTI 8s de 1993 Dim 19 Oct 2008, 12:31

Salut,

moi sur mon ancienne GTI 8S l'aiguille montait tout de suite à 90°C et ne bougeait plus de là.
sur toutes mes VW que j'ai eu (polo sdi,golf 3 GTI 8S et GOLF 4TDI100) l'aiguille à toujours fait ça!

là sur ma GTI 8S l'aiguille fait pareil que toi: elle est en général à 70°C surtout si je roule sur l'autoroute à 130/140. surement parcequ'il fait plus froid en ce moment (20°C en moyenne ici Razz

)

après si je rentre dans un bouchon ou beaucoup de ville elle monte à 90°C et reste stable.
je pense qu'il n'y à pas à s'inquieter,sinon moi aussi j'ai du LDR neuf.

La température de l'huile elle monte peu aussi, en général pas au dessus de 90°C mais j'ai pas encore bien examiné la chose. il me semble que sur l'ancienne ça montait plus haut aussi pour l'huile.

Sujet: Re: Golf 3 GTI 8s de 1993 Dim 19 Oct 2008, 13:12

ok ba je verrais dans le temp de toute façon bientot la petite révision:

filtre a huile , vidange , filtre a air, filtre a carburant, filtre a habitacle , liquide de refroidissement plus changement du vase , plus liquide de frein.
changement de la courroie complete ( pompe a eau , galet tendeur )

petite question:

- ya t'il un filtre a habitacle sur cette voiture sachant qu'elle a la clim je pense que oui???
- Quelle huile pour ma vidange me conseillé vous ?? 5W40 ou 10W40 ou 5W30 ? mobil 1 , total activa , ou elf en 100% synthese ????
- quand on change la courroie il y a koi a acheter exactement ( courroie , pompe a eau complete , et le galet tendeur il n'y en as pas plusieurs galet ??? )

merci pour votre aide Cool

pour la température de l'huile je l'ai sur l'ordi de bord elle a pas dépassé les 90 Wink

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Sujet: Re: Golf 3 GTI 8s de 1993 Dim 19 Oct 2008, 22:26

je confirme les dires de juju pour l entraxe vr6, GTI et de maxivince pour les chiffres de T°, no probl super

Pour infos : Sur ma GTI 20e la pompe à eau est à part, si c est le cas pour toi, tu n es pas obligé de la faire tout de suite, tu peux simplement changer ta courroie de distrib, galet tendeur, courroie accessoire et la faire plus tard, c est à toi de voir si tu veux tout faire d un coups et ne pas y revenir Wink

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SYLVIE ET SON GTI Anniversary 20th

Sujet: Re: Golf 3 GTI 8s de 1993 Dim 19 Oct 2008, 22:32

courroie d'accessoires ? c pour koi? normalement quand tu fait un courroie de distribution tu change la courroie le galet tendeur qui entraine a courroie et la pompe a eau , la courroie d'accessoires elle sert a quoi?? jve tout faire et plus y revenir , afin d'etre trankil!

persone pour répondre à mes autres questions , kel huile ? le filtre a habitacle ? et que doit ton changer si on met un combiné fileté coupelle, palier avec roulement ....... ????

merci encore de votre aide Laughing

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