Info modèle GT Spécial

Sujet: Info modèle GT Spécial Sam 06 Jan 2007, 11:55

Appel à d'éventuel autres possesseurs de G3 GT Spécial !
Ce modèle à la particularité d'être une 8cv fiscaux, en 1.6l 100ch, bref j'en ai jamais vu en France ! Pour me sentir un peu moins seul, je compte sur vous !
Pour le moteur, je crois que c'est le même que sur les anciennes Seat Cordoba Sx (ou qq chose comme ça !)
Merci d'avance, et bonne année !

Sujet: Re: Info modèle GT Spécial Dim 14 Jan 2007, 13:54

é ca marche bien ces petites betes?
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vivement que je récupère ma voiture...

Sujet: Re: Info modèle GT Spécial Dim 14 Jan 2007, 16:56

Sujet: Re: Info modèle GT Spécial Dim 14 Jan 2007, 21:20

ok.javais déja parler de ce modèle mé on me croyé pas.sinan ta quoi comme option?
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Sujet: Re: Info modèle GT Spécial Dim 14 Jan 2007, 21:33

Je sais pas s'il y a des options, je l'ai acheté d'occaz, en tout cas il y a la les BBS en 15", bas de caisse/becquet arrière/spoiler avt arr... (comme sur une gt française), clim, airbag conducteur, rétro et vitres électriques, direction assistée etc... bref à peu près tout sauf contrairement aux golf "françaises" de la même année (la mienne est de 1997) l'abs (ça manque !) et l'airbag passager.

Invité

ok la mienne est de 93!dans les option jajoute les frein a disque arrière!
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Invité

Salut à tous,

La version Special produite entre avril et décembre 92 reprenait la base de la GT c'est à dire :

- châssis rabaissé et train avant (fixation de barre stab) de la GTI (2E)
- élargisseurs d'ailes, becquet de hayon, bas de caisse, phares doubles,

à laquelle était ajouté le pack usine suivant :

- spoiler de bouclier avant de la VR6,
- jantes BBS 15" du même design que les premières VR6 (mais en 4x100 évidemment),
- feux arrière teintés,
- teinte spécifique Vert Nacré (LC6V) disponible à l'époque uniquement sur la Golf 2 Rallye et le Corrado*
- sellerie spécifique (et malheureusement introuvable aujourd'hui)
- toit ouvrant électrique en verre,
- ordinateur de nord,
- boîtier range-cassettes.

* Les teintes classiques du catalogue Golf 3 étaient toutefois disponibles aussi.

Les toute premières GT Special (et GT normales) recevaient le type moteur ABS. Il fut ensuite remplacé par le ADZ (1800 - 90 ch aussi).
A noter également que parmi les dernières GT Special originales livrées (donc assemblées fin 1992), certaines recevaient un sticker "Special" sur la tôle de custode arrière.

Rom4286, la GT Special avait les disques arrière de série.
Avec le type Mines et le numéro de châssis, on peut savoir le mois d'assemblage de ta Golf. Et ainsi savoir si c'est une première GT Special comme la mienne, ou une plus récente.
Car à partir de août 92, c'était déjà des millésimes 93. A l'inverse, si la tienne a été assemblée en novembre 93, c'est en réalité un millésime 94.

ok ok!de toute manière la mienne est un gt normale
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Invité

oué donc une gt spécial n'est pas forcément allemande?