GOLF III FORUM

Sujet: Mécano Opel Ven 28 Mar 2008, 13:25

Salut à tous Very Happy

, je suis mécano chez Opel depuis 1997, si vous ou un pote à vous avez besoin d'un conseil...

salut!!

Est ce que tu peux me dire combien mesure un catalyseur(a peut près) et un collecteur car j'ai une fente a 5 cm de la boule du catalyseur coté collecteur.

Bref j'arive pas a savoir quel piece commender a la casse .D'apres ma RTA sa serais le collecteur mais sa n'avait pas la meme gueule en vrais.est ce que le cata est plus grand que 40cm?y a t'il des tuyau soudé avec?

Si tu pouvais m'envoyer des photo de catalyseur et de collecteur tu assurerais ! Smile

Ou du moins regarder sur la RTA échappement (moteur 1 y 1,9lD)et me dire si ya des catalyseur qui ne son pas comme sa.qui on été souder et qui sont plus grand que sur le schéma.

De toute façon un collecteur ne peut pas casser par une voiture qui te rentre au cu?un catalyseur c'est plus probable?

en tout cas j'espere que ta compris car c'est pas facile a expliquer et je suis pas un pro de la métrise de l'explication lol!

merci!!

heuuuu.. moi pas comprendre, mais je suis mécano Opel pas VW, et si ton cata est pété, il faut ou le resouder (dur) ou le changer.

et sa tiendrait une soudure?

ba en général l'acier untilisé pour les echappements et bisard et ce soude tres mal, mais bon a essayer...

Salut a toi.J ai aussi une petite corsa avec moteur ecotec 1litre 3 cyl en panne .En dernier temp elle m'a fondu une bougie et s est mise a me bouffer de l huile en pagaille et fumer tres bleu jusqu'a ce que le moteur s'arrette et ne demarre plus,quand j'actionne le demarreur ca fait comme si il y avait plus de compression.Ton avis?

stp.je te remercie d'avance

Une question, tu as fais la vidange recement ? tu n'as pas mis trop d'huile ? car dans ce moteur il y vat 3 l pas plus avec le filtre à huile, car si trop d'huile, risque de décalage de la distribution, j'ai déjà eu le cas au garage.

La bougie qui crame c'est dut à ton cylindre qui bouffe de l'huile, si elle ne démarre plus ca peut être tellement de choses, est ce que tu sent quand tu lense le démarreur les trois compression ou est ce que ca chie sur un cylindre ?

avais tu un voyant moteur alumé en roulant ?

pour l huile je sais pas c est ma femme qui faisait le niveau c est elle qui s'en servait(maintenant elle prend le vr Sad

).On dirait qu 'il n y a plus de compressions du tout,le demarreur tourne dans le vide.

Il faudrait que tu regarde une chose, tu met la clef en position démarreur et tu regarde par le bouchon de remplissage d'huile moteur pour voir si l'arbre à came d'échappement tourne bien, si il ne tourne pas, tu as surement une distri dans le sac, (HS quoi !)

ok je te remercie je vais regarder ça et je te dirais ,mais c est vrai que pour le niveau d huile cça ne m'etonnerai pas qu'il y eu des trop pleins de temps en temps vu que c'etait ma femme qui le faisait.merci beaucoup coupain

Regarde aussi si tu n'as pas de fuite sur le contacteur de pression d'huile qui ce trouve dans le rond sur la photo, cléf de 22 ou 24.

ok je vais regarder tout ça ,je te remercie de ton aide